ରେଳବେ ଆଧୁନିକ ବିକାଶ

RRB ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବେର ଆଧୁନିକ ବିକାଶ ଓ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉନ୍ନତିକୁ ନୂଆ ପ୍ରୟାସ ଓ ଭବିଷ୍ୟତ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସମଗ୍ର ବିବରଣୀ ସହିତ ଅଧ୍ୟୟନ କରନ୍ତୁ।

ଉଚ୍ଚ ଗତିର ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ

ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମଦାବାଦ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ରେଳ

ପ୍ରକଳ୍ପ ସମୀକ୍ଷା

• ମାର୍ଗ: ମୁମ୍ବାଇ ଓ ଅହମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ୫୦୮ କି.ମି.
• ଗତି: ପରିଚାଳନା ଗତି ୩୨୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା
• ଖର୍ଚ୍ଚ: ₹୧.୦୮ ଲକ୍ଷ କୋଟି (₹୧.୦୮ ଟ୍ରିଲିୟନ୍)
• ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ଜାପାନରୁ ଆସିଥିବା ଶିଙ୍କାନସେନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତି
• ସମାପନ: ଲକ୍ଷ୍ୟ ୨୦୨୬ (ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଯୋଗୁ ବିଳମ୍ବ)

ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା

• ଷ୍ଟେସନ୍: ୧୨ଟି ଷ୍ଟେସନ୍, ଯେଉଁଥିରେ ମୁମ୍ବାଇ, ଥାନେ, ବାପି, ସୁରତ, ବଡୋଦରା, ଅହମଦାବାଦ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ
• ଯାତ୍ରା ସମୟ: ବର୍ତ୍ତମାନ ୮ ଘଣ୍ଟା ବଦଳରେ ୨ ଘଣ୍ଟା
• ଅନୁକ୍ରମ: ଦିନକୁ ୩୫ଟି ଟ୍ରେନ୍ ଯୋଜନା
• ଧାରଣକ୍ଷମତା: ପ୍ରତି ଟ୍ରେନ୍‌ରେ ୭୫୦ ଯାତ୍ରୀ
• ଦୈନିକ ଯାତ୍ରୀ: ଆଶା କରାଯାଉଛି ୧୮,୦୦୦ ଯାତ୍ରୀ

ପ୍ରଯୁକ୍ତିଗତ ବିବରଣୀ

• ଗେଜ୍: ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଗେଜ୍ (୧୪୩୫ ମି.ମି.)
• ବିଦ୍ୟୁତ୍: ୨୫ କେ.ଭି. ଏ.ସି. ଓଭରହେଡ୍ କାଟେନାରୀ
• ସିଗ୍ନାଲିଂ: ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ATC)
• ସୁରକ୍ଷା: ସଂଘର୍ଷ ଏଡାଇ ପ୍ରଣାଳୀ
• ନିର୍ମାଣ: ୮୫% ମାର୍ଗ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଉଠା କରିଡୋର

ଭବିଷ୍ୟତ ଉଚ୍ଚ ଗତିର କରିଡୋର

ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମାର୍ଗ

• ଦିଲ୍ଲୀ-ବାରଣାସୀ: ଆଗ୍ରା, ଲକ୍ନୋ ହୋଇ (୮୬୫ କି.ମି.)
• ଦିଲ୍ଲୀ-ଅହମଦାବାଦ: ଜୟପୁର ହୋଇ (୮୮୬ କି.ମି.)
• ଦିଲ୍ଲୀ-ଅମୃତସର: ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ ହୋଇ (୪୫୦ କି.ମି.)
• ମୁମ୍ବାଇ-ନାଗପୁର: ନାସିକ ହୋଇ (୭୫୪ କି.ମି.)
• ଚେନ୍ନାଇ-ବେଙ୍ଗାଳୁରୁ-ମୟସୂରୁ: ଉଚ୍ଚ ଗତିର ତ୍ରିଭୁଜ (୬୩୫ କି.ମି.)

କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ କৌଶଳ

• ପର୍ଯ୍ୟାୟବଦ୍ଧ ଉନ୍ନତି: ଚାହିଦା ଆଧାରରେ ପ୍ରାଥମିକତା ପ୍ରାପ୍ତ କରିଡୋର
• ସରକାରୀ-ବେସରକାରୀ ସହଯୋଗ: ମିଶ୍ର ଅର୍ଥସଂଗ୍ରହ ମୋଡେଲ
• ପ୍ରଯୁକ୍ତି ହସ୍ତାନ୍ତର: ସ୍ୱଦେଶୀ ସାମର୍ଥ୍ୟ ବିକାଶ
• ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସହଯୋଗ: ଜାପାନ, ଫ୍ରାନ୍ସ, ଜର୍ମାନୀରୁ ପ୍ରଯୁକ୍ତି

ବିଶେଷ ମାଲବାହୀ କରିଡୋର

ପୂର୍ବ ବିଶେଷ ମାଲବାହୀ କରିଡୋର (EDFC)

ପ୍ରକଳ୍ପ ବିବରଣୀ

• ରୁଟ: ଲୁଧିଆନା ରୁ ଦାନକୁନି (୧,୮୫୬ କି.ମି.)
• ଅଗ୍ରଗତି: ୯୦% ସମାପ୍ତ, ଅଂଶ ଚାଳୁ
• ଖର୍ଚ୍ଚ: ₹୮୧,୪୫୯ କୋଟି
• ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ: ବର୍ତ୍ତମାନ ରୁଟ ଖାଲି କରିବା, ବିଶେଷ ମାଲ ଗତି
• ଗତି: ମାଲ ଟ୍ରେନ ପାଇଁ ୧୦୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା

ରୁଟ ଆବରଣ

• ରାଜ୍ୟ: ପଞ୍ଜାବ, ହରିୟାଣା, ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ, ବିହାର, ଝାରଖଣ୍ଡ, ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ
• ପ୍ରଧାନ ହବ: ଖୁରଜା, କାନପୁର, ଅଲାହାବାଦ, ମୁଘଲସରାଏ, ଗୋମୋ
• ସଂଯୋଗ: ବନ୍ଦର, ଶିଳ୍ପ ଅଞ୍ଚଳ, କୋଇଳା କ୍ଷେତ୍ର
• ଏକୀକରଣ: ପୂର୍ବ ଓ ପଶ୍ଚିମ DFC ସହ ସଂଯୁକ୍ତ

ପଶ୍ଚିମ ବିଶେଷ ମାଲବାହୀ କରିଡୋର (WDFC)

ପ୍ରକଳ୍ପ ବିବରଣୀ

• ରୁଟ: ଦାଦ୍ରି (ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ) ରୁ ଜବାହରଲାଲ ନେହେରୁ ବନ୍ଦର (ମୁମ୍ବାଇ) (୧,୫୦୬ କି.ମି.)
• ଅଗ୍ରଗତି: ପ୍ରଧାନ ଅଂଶ ଚାଳୁ
• ଖର୍ଚ୍ଚ: ₹୮୧,୪୫୯ କୋଟି
• ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ: ବନ୍ଦର କୁ ଶିଳ୍ପ ଅନ୍ତର୍ଭୂମି ସହ ଯୋଡିବା
• ଗତି: ୧୦୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା

ପ୍ରଧାନ ବିଶେଷତା

• ପ୍ରଧାନ ଷ୍ଟେସନ: ରେୱାରୀ, ଫୁଲେରା, ମାରୱାର, ଅହମଦାବାଦ, ବଡୋଦରା, ସୁରତ
• ବନ୍ଦର ସଂଯୋଗ: ଜବାହରଲାଲ ନେହେରୁ ବନ୍ଦର, ମୁଣ୍ଡ୍ରା ବନ୍ଦର
• ଶିଳ୍ପ ସଂଯୋଗ: ପ୍ରଧାନ ଶିଳ୍ପ ବେଲ୍ଟ ଓ ଉତ୍ପାଦନ କେନ୍ଦ୍ର
• ବହୁ-ପ୍ରକାର ଏକୀକରଣ: ସୁବିଧାଜନକ ବନ୍ଦର-ରେଳ ସଂଯୋଗ

ଡିଏଫ୍‌ସି ଲାଭ

• କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି: ମାଲ ବହନ କ୍ଷମତା 4 ଗୁଣା ବଢ଼ିଛି
• ଗତି ଉନ୍ନତି: ମାଲ ଗତି ଦୁଇଗୁଣା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ
• ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ: ମାଲ ଖର୍ଚ୍ଚ 40% କମିଛି
• ପରିବେଶ ଲାଭ: କାର୍ବନ ନିସ୍କାସନ ହ୍ରାସ
• ଜାମ ହ୍ରାସ: ଯାତ୍ରୀ ଲାଇନ୍‌ ମୁକ୍ତ

ଆଧୁନିକରଣ ଉଦ୍ୟମ

ଷ୍ଟେସନ ପୁନଃବିକାଶ

ପ୍ରଧାନ ଷ୍ଟେସନ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ

• ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ: ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ରୂପାନ୍ତର

  • ଖର୍ଚ୍ଚ: ₹6,500 କୋଟି
  • ବିଶେଷତା: ବହୁସ୍ତର ପାର୍କିଂ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନ, ହୋଟେଲ
  • କ୍ଷମତା: ଦୈନିକ 5 ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀରୁ 2.5 ଲକ୍ଷ

• ମୁମ୍ବାଇ ସିଏସ୍‌ଟି (ଛତ୍ରପତି ଶିବାଜୀ ମହାରାଜ ଟର୍ମିନସ୍):

  • ଐତିହ୍ୟ ସଂରକ୍ଷଣ: ଯୁନେସ୍କୋ ବିଶ୍ୱ ଐତିହ୍ୟ ସ୍ଥଳ
  • ଆଧୁନିକରଣ: ଐତିହ୍ୟ ଧରି ରଖି ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା
  • ଏକୀକରଣ: ମେଟ୍ରୋ ଓ ଲୋକାଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସଂଯୋଗ

• ଚେନ୍ନାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ (ପୁରତ୍ଚି ଥଳାଇଭାର ଡ଼ା. ଏମ୍‌ଜିଆର ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍):

  • ବିମାନବନ୍ଦର ସଂଯୋଗ: ସିଧାସଳକ ବିମାନବନ୍ଦର ସହ ଲିଙ୍କ
  • ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିକାଶ: କ୍ରୟବିକ୍ରୟ ଓ ମନୋରଞ୍ଜନ
  • ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା: ଆଧୁନିକ ଅପେକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ର

ପୁନଃବିକାଶ ବିଶେଷତା

• ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନ: କ୍ରୟବିକ୍ରୟ ମଲ୍, ମନୋରଞ୍ଜନ ଜୋନ୍
• ପାର୍କିଂ ସୁବିଧା: ବହୁସ୍ତର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ
• ହୋଟେଲ ଓ ଅତିଥିସେବା: ଏକୀକୃତ ହୋଟେଲ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ
• ଫୁଡ୍ କୋର୍ଟ: ବହୁସ୍ୱାଦ ଫୁଡ୍ କୋର୍ଟ
• ଡିଜିଟାଲ୍ ଏକୀକରଣ: ମୁକ୍ତ ୱାଇ-ଫାଇ, ଡିଜିଟାଲ୍ ଡିସ୍ପ୍ଲେ

ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ଆଧୁନିକରଣ

LHB କୋଚ୍

• ବିଶେଷତା: ଆଧୁନିକ ଡିଜାଇନ୍, ବଢିଲା ସୁରକ୍ଷା, ଏୟାର ସସ୍ପେନ୍ସନ୍
• ଗତି: 160 କିମି/ଘଣ୍ଟା କ୍ଷମତା
• ସୁରକ୍ଷା: ଏଣ୍ଟି-କ୍ଲାଇମିଂ ବିଶେଷତା, ସେଣ୍ଟର ବଫର କପ୍ଲର୍
• ଆରାମ: ଭଲ ବେଣ୍ଟିଲେସନ୍, କମ ଶବ୍ଦ
• କ୍ଷମତା: ବଢିଲା ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷମତା

ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍

• ଗତି: 180 କିମି/ଘଣ୍ଟା ଚାଳିତ
• ବିଶେଷତା: ଅର୍ଦ୍ଧ-ଉଚ୍ଚ ଗତି, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନ୍
• ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ସ୍ୱଦେଶୀ ଡିଜାଇନ୍ ଓ ଉତ୍ପାଦନ
• ରୁଟ୍: ବଡ ସହରମାନେ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ବହୁ ରୁଟ୍
• ଭବିଷ୍ୟତ୍: 400 ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଯୋଜନା

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍

• WAG-12: 12,000 HP, ଭାରତର ସବୁଠୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍
• WAP-7: 6,350 HP, ଉଚ୍ଚ ଗତି ଯାତ୍ରୀ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍
• ଉତ୍ପାଦନ: ଫ୍ରାନ୍ସ (Alstom) ଠାରୁ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର
• ଉତ୍ପାଦନ: ମେଡ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଉଦ୍ୟମ
• ଦକ୍ଷତା: ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ, କମ ରଖଣାଜାରୀ

ଡିଜିଟାଲ ରୂପାନ୍ତର

IT ଅଧିକୃତ କାଠାମୋକା

IRCTC ଡିଜିଟାଲ ଉଦ୍ୟମ

• ଅନଲାଇନ୍ ଟିକେଟିଂ: 70% ଟିକେଟ୍ ଅନଲାଇନ୍ ବୁକ୍ ହୁଏ
• ମୋବାଇଲ ଆପ୍: IRCTC ରେଲ କନେକ୍ଟ୍ ଆପ୍
• ଇ-କେଟରିଂ: ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାହିଦା ଅନୁସାରେ ଖାଦ୍ୟ
• ପର୍ଯ୍ୟଟନ ପ୍ୟାକେଜ୍: ଏକୀକୃତ ଯାତ୍ରା ସମାଧାନ
• ଡିଜିଟାଲ ଅର୍ଥପ୍ରଦାନ: UPI, କାର୍ଡ, ନେଟ୍ ବ୍ୟାଙ୍କିଂ ଏକୀକରଣ

ରିଅଲ-ଟାଇମ୍ ସୂଚନା ତନ୍ତ୍

• NTES: ଜାତୀୟ ଟ୍ରେନ୍ ପଚାରା ତନ୍ତ୍
• ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାକିଂ: GPS-ଆଧାରିତ ରିଅଲ-ଟାଇମ୍ ଟ୍ରାକିଂ
• ମୋବାଇଲ ଆଲର୍ଟ: ଟ୍ରେନ୍ ସ୍ଥିତି ପାଇଁ SMS ବିଜ୍ଞପ୍ତି
• ଡିସ୍ପ୍ଲେ ବୋର୍ଡ୍: ଷ୍ଟେସନ୍‌ରେ LED ଡିସ୍ପ୍ଲେ
• ମୋବାଇଲ ଆପ୍: ଲାଇଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିଥିବା ସ୍ଥିତି

କାର୍ଯ୍ୟପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତି

ଆଧୁନିକ ସିଗ୍ନାଲିଙ୍ଗ୍

• ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଙ୍ଗ୍: କମ୍ପ୍ୟୁଟରାଇଜ୍ଡ ସିଗ୍ନାଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
• କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (CTC): ଦୂରରୁ ଟ୍ରେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
• ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା (ATP): ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା
• ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟିଙ୍ଗ୍: ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ଶନାକ୍ତ
• ଫାଇବର ଅପ୍ଟିକ୍ ଯୋଗାଯୋଗ: ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଡାଟା ଟ୍ରାନ୍ସମିଶନ୍

ସମ୍ପତ୍ତି ପରିଚାଳନା

• ରିଅଲ-ଟାଇମ୍ ମନିଟରିଙ୍ଗ୍: ଅବସ୍ଥା-ଆଧାରିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ
• ପୂର୍ବାନୁମାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: AI-ଆଧାରିତ ତ୍ରୁଟି ପୂର୍ବାନୁମାନ
• ସମ୍ପତ୍ତି ଟ୍ରାକିଙ୍ଗ୍: RFID-ଆଧାରିତ ସମ୍ପତ୍ତି ପରିଚାଳନା
• କାର୍ଯ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ: ଡାଟା-ଆଧାରିତ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଗ୍ରହଣ
• IoT ଏକାତ୍ମିକରଣ: ଉପକରଣ ମନିଟରିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଥିଙ୍ଗ୍ସ

ସବୁଜ ପଦକ୍ଷେପ

ପରିବେଶ ସ୍ଥାୟିତ୍ୱ

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ

• LED ଲାଇଟିଂ: ଷ୍ଟେସନ୍‌ରେ 100% LED ଲାଇଟିଂ
• ସୌର ଶକ୍ତି: ଷ୍ଟେସନ୍‌ରେ ଛାତ ଉପରେ ସୌର ସ୍ଥାପନ
• ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା: ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ଉପକରଣ ଏବଂ ତନ୍ତ୍ର
• ରିଜେନେରେଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଙ୍ଗ୍: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରେନ୍‌ରେ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର
• ସବୁଜ କାଳିଘର: ପରିବେଶ-ବନ୍ଧୁ ଷ୍ଟେସନ୍ ଡିଜାଇନ୍

ଅପଶିଷ୍ଟ ପରିଚାଳନା

• ଅପଶିଷ୍ଟ ବିଭକ୍ତିକରଣ: ଉତ୍ସରେ ଅପଶିଷ୍ଟ ବିଭକ୍ତିକରଣ
• ବାୟୋ-ଟଏଲେଟ୍: ସମସ୍ତ କୋଚ୍‌ରେ ସ୍ଥାପିତ
• ରିସାଇକ୍ଲିଙ୍ଗ୍: ଅପଶିଷ୍ଟ ସାମଗ୍ରୀର ପୁନର୍ବ୍ୟବହାର
• କମ୍ପୋଷ୍ଟିଙ୍ଗ୍: ଜୈବିକ ଅପଶିଷ୍ଟ ପରିଚାଳନା
• ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ହ୍ରାସ: ଏକଥରିକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ନିଷ୍କାସନ

ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ପଦକ୍ଷେପ

ସୌର ଶକ୍ତି

• ସୌର ଷ୍ଟେସନ୍: 1,000+ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ଚାଲିଛି
• ସୌର ଛାତ: ଷ୍ଟେସନ୍ ଉପରେ ଛାତ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍
• ସୌର ବିଦ୍ୟୁତ୍ କେନ୍ଦ୍ର: ବୃହତ୍ ସ୍ତରର ସୌର ସ୍ଥାପନ
• ଲକ୍ଷ୍ୟ: 2030 ସୁଦ୍ଧା 10,000 MW ସୌର କ୍ଷମତା
• ସିଦ୍ଧି: 144 MW ସୌର କ୍ଷମତା ସ୍ଥାପିତ

ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ

• ବ୍ରୋଡ୍ ଗେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ: 2023 ସୁଦ୍ଧା 100% ଲକ୍ଷ୍ୟ
• ବିଦ୍ୟୁତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍: ଡିଜେଲ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବନ୍ଦ କରିବା
• ଗ୍ରିନ୍ କରିଡୋର୍: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତିକୃତ ରୁଟ୍
• କାର୍ବନ୍ ହ୍ରାସ: କାର୍ବନ୍ ନିକ୍ଷେପ ହ୍ରାସ ହୋଇଛି
• ଶକ୍ତି ସ୍ୱାବଲମ୍ବନ: ଇନ୍ଧନ ଆମଦାନି ହ୍ରାସ

ପୂର୍ତ୍ତାତ୍ମିକ ଉନ୍ନତି

ଟ୍ରାକ୍ ପୂର୍ତ୍ତା

ଟ୍ରାକ୍ ଦୁଇଗୁଣ

• ଗୋଲ୍ଡେନ୍ କ୍ୱାଡ୍ରିଲାଟେରାଲ୍: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାକ୍ ଦୁଇଗୁଣ
• ଜାମ ରୁଟ୍: ଅଗ୍ରାଧିକାର ଦୁଇଗୁଣ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ୍
• କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି: ଲାଇନ୍ କ୍ଷମତା ବଢ଼ିଛି
• ଗତି ଉନ୍ନତି: ଅଧିକ ଗତି ସାମର୍ଥ୍ୟ
• ନିରାପତ୍ତା ଉନ୍ନତି: ଟ୍ରାକ୍ ନିରାପତ୍ତା ଉନ୍ନତ

ଗେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ

• ମିଟର ରୁ ବ୍ରୋଡ୍ ଗେଜ୍: ଏକଗେଜ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ୍
• ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ୍ ଏକଗେଜ୍: ସମସ୍ତଙ୍କୁ ବ୍ରୋଡ୍ ଗେଜ୍ କରିବା
• ନେଟୱାର୍କ୍ ଏକାତ୍ମକତା: ସୁବିଧାଜନକ ସଂଯୋଗ
• କ୍ଷମତା ଉନ୍ନତି: ବହନ କ୍ଷମତା ବଢ଼ିଛି
• ମାନକୀକରଣ: ଏକସମାନ ଗେଜ୍ ନେଟୱାର୍କ୍

ସେତୁ ଓ ଟନେଲ୍ ପୂର୍ତ୍ତା

ପ୍ରମୁଖ ସେତୁ ପ୍ରକଳ୍ପ

• ଚେନାବ ସେତୁ: ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳ ସେତୁ (୩୫୯ମି)
• ବୋଗିବିଲ ସେତୁ: ସର୍ବାଧିକ ଲମ୍ବା ରେଳ-ସହ-ରୋଡ୍ ସେତୁ (୪.୯୪କିମି)
• ଦିଘା-ସୋନପୁର ସେତୁ: ଗଙ୍ଗା ଉପରେ ଥିବା ରେଳ-ସହ-ରୋଡ୍ ସେତୁ
• ଗୋଦାବରୀ ସେତୁ: ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବାଧିକ ଲମ୍ବା ରେଳ ସେତୁ
• ନୂତନ ସେତୁ: ଆଧୁନିକ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ

ସୁରଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ

• ପିର ପଞ୍ଜାଲ ସୁରଙ୍ଗ: ଭାରତର ସର୍ବାଧିକ ଲମ୍ବା ସୁରଙ୍ଗ (୧୧.୨କିମି)
• କୋଙ୍କନ ରେଳବେ ସୁରଙ୍ଗ: କଠିନ ଭୂଖଣ୍ଡରେ ଅନେକ ସୁରଙ୍ଗ
• ହିମାଳୟୀୟ ସୁରଙ୍ଗ: ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ସୁରଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ
• ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତି: ସୁରଙ୍ଗ ବୋରିଂ ମେସିନ
• ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା: ଆଧୁନିକ ସୁରଙ୍ଗ ସୁରକ୍ଷା ତନ୍ତ୍ର

ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା

ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା

ଷ୍ଟେସନ ସୁବିଧା

• ୱାଇଫାଇ ସେବା: ପ୍ରମୁଖ ଷ୍ଟେସନରେ ମୁକ୍ତ ୱାଇଫାଇ
• ଏକ୍ସେକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଲାଉଞ୍ଜ: ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅପେକ୍ଷା ସୁବିଧା
• ରିଟାୟାରିଂ ରୁମ୍: ଆଧୁନିକ ରହଣା ସୁବିଧା
• ଫୁଡ୍ କୋର୍ଟ୍: ବହୁକବେଳ ଖାଦ୍ୟ ବିକଳ୍ପ
• କ୍ରୟବିକ୍ରୟ: ଷ୍ଟେସନରେ ଖୁଚୁରା ଦୋକାନ

ଟ୍ରେନ ଭିତରେ ସେବା

• କ୍ୟାଟରିଂ: ଉନ୍ନତ କ୍ୟାଟରିଂ ସେବା
• ମନୋରଞ୍ଜନ: ଟ୍ରେନ ଭିତରେ ମନୋରଞ୍ଜନ ତନ୍ତ୍ର
• ସୂଚନା: ତତ୍କାଳ ଯାତ୍ରା ସୂଚନା
• ଆରାମ: ଉନ୍ନତ ବସା ଓ ବାୟୁସଞ୍ଚାଳନ
• ପ୍ରାପ୍ୟତା: ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗ-ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ସୁବିଧା

ଗ୍ରାହକ ସେବା

ଡିଜିଟାଲ ସେବା

• ମୋବାଇଲ ଆପ୍: ଯାତ୍ରୀ ସେବା ପାଇଁ ବହୁ ଆପ୍
• ଅନଲାଇନ୍ ବୁକିଂ: ଉନ୍ନତ ବୁକିଂ ଅନୁଭୂତି
• ଗ୍ରାହକ ଯତ୍ନ: ୨୪/୭ ଗ୍ରାହକ ସମର୍ଥନ
• ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆ: ସକ୍ରିୟ ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆ ଉପସ୍ଥିତି
• ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ତନ୍ତ୍ର: ତତ୍କାଳ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା

ଭୁଗତାନ ପ୍ରଣାଳୀ

• ଡିଜିଟାଲ୍ ଭୁଗତାନ: ବହୁ ଭୁଗତାନ ବିକଳ୍ପ
• ମୋବାଇଲ୍ ଟିକେଟ୍: କାଗଜବିହୀନ ଟିକେଟିଂ
• ସ୍ମାର୍ଟ କାର୍ଡ: ରିଚାର୍ଜଯୋଗ୍ୟ ଯାତ୍ରା କାର୍ଡ
• UPI ସମନ୍ୱୟ: UPI-ଆଧାରିତ ଭୁଗତାନ
• ନଗଦବିହୀନ ଲେନଦେନ: ନଗଦବିହୀନ ପ୍ରଣାଳୀ ଆଡକୁ ଗତି

ଭବିଷ୍ୟତ ପ୍ରକଳ୍ପ

ଦୃଷ୍ଟି 2030

ନେଟୱାର୍କ ବିସ୍ତାର

• ନେଟୱାର୍କ ଆକାର: 2030 ସୁଦ୍ଧା 1,20,000 କି.ମି. ନେଟୱାର୍କ
• ଉଚ୍ଚ ଗତି ନେଟୱାର୍କ: 4,000 କି.ମି. ଉଚ୍ଚ ଗତି ନେଟୱାର୍କ
• ସମର୍ପିତ କରିଡୋର: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ DFC ନେଟୱାର୍କ
• ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ: 100% ବିଦ୍ୟୁତିକୃତ ନେଟୱାର୍କ
• ଆଧୁନିକ ଷ୍ଟେସନ୍: 600 ଷ୍ଟେସନ୍ ପୁନଃବିକାଶ

ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସମନ୍ୱୟ

• କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା: AI-ଆଧାରିତ ପରିଚାଳନା
• ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଥିଂସ୍: ସମ୍ପତ୍ତି ପରିଚାଳନା ପାଇଁ IoT
• ବଡ୍ ଡାଟା ବିଶ୍ଳେଷଣ: ଡାଟା-ଆଧାରିତ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ
• କ୍ଲାଉଡ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟିଂ: କ୍ଲାଉଡ୍-ଆଧାରିତ ପରିଚାଳନା
• ସ୍ୱୟଂଚାଳନ: ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା

କৌଶଳଗତ ଉଦ୍ୟମ

ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ

• ଉତ୍ପାଦନ: ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ସାମର୍ଥ୍ୟ
• ପ୍ରଯୁକ୍ତି ବିକାଶ: ସ୍ଥାନୀୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ବିକାଶ
• ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ: ବୈଷୟିକ ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ
• ରପ୍ତାନି ସମ୍ଭାବନା: ରେଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ରପ୍ତାନି
• ଆତ୍ମନିର୍ଭରତା: ଆମଦାନି ନିର୍ଭରତା ହ୍ରାସ

ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସହଯୋଗ

• ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର: ବିଦେଶୀ ରେଳସେବା ସହ ସହଯୋଗ
• ବିଶେଷଜ୍ଞ ବିନିମୟ: ଜ୍ଞାନ ବିନିମୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ
• ସଂଯୁକ୍ତ ପ୍ରକଳ୍ପ: ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସଂଯୁକ୍ତ ଉଦ୍ୟମ
• ମାନଦଣ୍ଡ ସମନ୍ୱୟ: ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ଗ୍ରହଣ
• ବୈଶ୍ୱିକ ସମନ୍ୱୟ: ବୈଶ୍ୱିକ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ସହ ସମନ୍ୱୟ

ଅଭ୍ୟାସ ପ୍ରଶ୍ନ

ପ୍ରଶ୍ନ 1

ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମଦାବାଦ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ଗତି କେତେ?

ପ୍ରଶ୍ନ 2

ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମଦାବାଦ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳରେ କେଉଁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି?

ପ୍ରଶ୍ନ 3

ପୂର୍ବ ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡୋରର ସମୁଦାୟ ଦୈର୍ଘ୍ୟ କେତେ?

ପ୍ରଶ୍ନ 4

ଭାରତୀୟ ରେଳର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କେଉଁଟି?

ପ୍ରଶ୍ନ 5

ଭାରତୀୟ ରେଳର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ବର୍ଷ କେତେ?

ପ୍ରଶ୍ନ 6

ଭାରତରେ ନିର୍ମାଣାଧୀନ ସବୁଠାରୁ ଉଚ୍ଚ ରେଳ ସେତୁ କେଉଁଟି?

ପ୍ରଶ୍ନ 7

ଭନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ପରିଚାଳନା ଗତି କେତେ?

ପ୍ରଶ୍ନ 8

କେଉଁ ଉଦ୍ୟମ ଦେଶୀୟ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ସାମର୍ଥ୍ୟ ବିକାଶ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖେ?

ପ୍ରଶ୍ନ 9

ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡୋରର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କଣ?

ପ୍ରଶ୍ନ 10

କେଉଁ ଆଧୁନିକ ସିଗ୍ନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦିଏ?

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତଥ୍ୟ

ରେକର୍ଡଭଙ୍ଗ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ୍

• ଦୀର୍ଘତମ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ: ଗୋରଖପୁର (1,366 ମିଟର)
• ଉଚ୍ଚତମ ସେତୁ: ଚେନାବ୍ ସେତୁ (359 ମିଟର) ନିର୍ମାଣାଧୀନ
• ଦୀର୍ଘତମ ଟନେଲ୍: ପିର୍ ପଞ୍ଜାଲ୍ ଟନେଲ୍ (11.2 କି.ମି.)
• ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ଟ୍ରେନ୍: ଭନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ (180 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା)
• ଦୀର୍ଘତମ ରୁଟ୍: ବିବେକ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ (4,189 କି.ମି.)

ସଫଳତା ସାରାଂଶ

• ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ: 70% ବ୍ରୋଡ୍ ଗେଜ୍ ନେଟୱାର୍କ ବିଦ୍ୟୁତିକୃତ
• ଡିଜିଟାଲ୍ ଟିକେଟିଂ: 70% ଟିକେଟ୍ ଅନଲାଇନ୍ ବୁକ୍ ହୁଏ
• ସୌର ଶକ୍ତି: 144 MW ସୌର କ୍ଷମତା ସ୍ଥାପିତ
• ୱାଇଫାଏ ଷ୍ଟେସନ୍: 6,000+ ଷ୍ଟେସନ୍ ସହିତ ୱାଇଫାଏ
• ବାୟୋ-ଟଏଲେଟ୍: 2,50,000+ ବାୟୋ-ଟଏଲେଟ୍ ସ୍ଥାପିତ

Back to Railway GK Topics

All Topic Practice