B.5] ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ପରିବହନ ପଥ ଓ ସଂଯୋଗ

1. ସଡ଼କ ପରିବହନ

1.1 ସମୀକ୍ଷା

  • ପରିଭାଷା: କାର, ବସ, ଟ୍ରକ୍ ଓ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଭଳି ଯାନବାହାନ ବ୍ୟବହାର କରି ସଡ଼କ ଉପରେ ପଣ୍ୟ ଓ ଲୋକଙ୍କ ଗତିଶୀଳତା।
  • ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା: ନମନୀୟ, ବିନ୍ଦୁ-ଠାରୁ-ବିନ୍ଦୁ, ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଦୂରତା ପାଇଁ ଅର୍ଥନୈତିକ, ଓ ସ୍ଥାନୀୟ ଓ ଆଞ୍ଚଳିକ ବ୍ୟାପାରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

1.2 ପ୍ରଧାନ ସଡ଼କ ନେଟୱାର୍କ

ଦେଶ ପ୍ରଧାନ ସଡ଼କ ନେଟୱାର୍କ ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା
ଭାରତ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ (NH) ୮୦,୦୦୦ କି.ମି., ପ୍ରଧାନ ସହର ଓ ରାଜ୍ୟକୁ ସଂଯୋଗ କରେ
USA ଇଣ୍ଟରଷ୍ଟେଟ୍ ହାଇୱେ ସିଷ୍ଟମ୍ ୪୬,୦୦୦ ମାଇଲ୍, WWII ପରେ ନିର୍ମିତ, ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା ସୁଗମ କରେ
ଚୀନ୍ ନ୍ୟାସନାଲ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ହାଇୱେ ସିଷ୍ଟମ୍ (NTHS) ୧୪୦,୦୦୦ କି.ମି., ଅର୍ଥନୈତିକ ଏକୀକରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରେ

1.3 ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ତଥ୍ୟ

  • ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ଆଇନ, ୧୯୫୬: ଭାରତରେ NH ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କଲା।
  • ଗୋଲ୍ଡେନ୍ କ୍ୱାଡ୍ରିଲାଟେରାଲ୍: ଦିଲ୍ଲୀ, ମୁମ୍ବାଇ, ଚେନ୍ନାଇ ଓ କୋଲକାତାକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ୫,୮୪୬ କି.ମି. ରାଜପଥ।
  • ସ୍ମାର୍ଟ ମୋଟରୱେ: ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଅଧୀନରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍ କମାଇବା ପାଇଁ ଭାରତରେ ଆରମ୍ଭ ହେଲା।

1.4 ତୁଳନା: ସଡ଼କ ବନାମ ରେଳ

ବିଶେଷତା ସଡ଼କ ପରିବହନ ରେଳ ପରିବହନ
ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ଦ୍ରୁତ
ଖର୍ଚ୍ଚ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଦୂରତା ପାଇଁ କମ୍ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ପାଇଁ କମ୍
ଧାରଣକ୍ଷମତା ସୀମିତ ଅଧିକ
ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ କମ୍ (ପ୍ରତି ଟନ୍-କି.ମି.)

2. ରେଳ ପରିବହନ

2.1 ସମୀକ୍ଷା

  • ପରିଭାଷା: ଲୋକୋମୋଟିଭ ଓ ବାଗନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ରେଳ ପଥ ମାଧ୍ୟମରେ ପଚାରିବା ଓ ଯାତ୍ରୀ ଚଳାଚଳ।
  • ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା: ବହୁ ପରିମାଣ ପଚାରିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ, ଦୂର ଦୂରାନ୍ତ ଯାତ୍ରା ସମର୍ଥନ କରେ ଓ ପରିବେଶ ଉପରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ।

2.2 ପ୍ରଧାନ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ

ଦେଶ ପ୍ରଧାନ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା
ଭାରତ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ରେଳୱେ ୬୩,୦୦୦ କି.ମି., ଏସିଆର ସବୁଠୁ ବଡ଼ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ
USA ଟ୍ରାନ୍ସକଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ରେଳପଥ ୧୮୬୯ ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ, ପୂର୍ବ ଓ ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳ ସଂଯୋଗ
ଚୀନ୍ ଚାଇନା ରେଳୱେ ୧୪୧,୦୦୦ କି.ମି., ଉଚ୍ଚ ଗତି ରେଳ ଲାଇନ୍ ସମେତ

2.3 ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ତଥ୍ୟ

  • ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ରେଳୱେ: ୧୮୫୩ ରେ ସ୍ଥାପିତ, ଭାରତର ୮୦% ଜନସଂଖ୍ୟାକୁ ସଂଯୋଗ କରେ।
  • ଗୋଲ୍ଡେନ୍ କ୍ୱାଡ୍ରିଲାଟେରାଲ୍ (ରେଳ): ପ୍ରଧାନ ସହରମାନଙ୍କୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ୧୦,୦୦୦ କି.ମି. ରେଳ ନେଟୱାର୍କ।
  • ଉଚ୍ଚ ଗତି ରେଳ: ଚୀନ୍ ର CRH (ଚାଇନା ରେଳୱେ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍) ୩୫୦ କି.ମି./ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗତିରେ ଚଳେ।

2.4 ତୁଳନା: ରେଳ ବନାମ ରାସ୍ତା

ବିଶେଷତା ରେଳ ପରିବହନ ରାସ୍ତା ପରିବହନ
ଗତି ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ
ଖର୍ଚ୍ଚ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ପାଇଁ କମ୍ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଦୂରତା ପାଇଁ କମ୍
ଧାରକତା ଅଧିକ ସୀମିତ
ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ କମ୍ (ପ୍ରତି ଟନ୍-କି.ମି.) ଅଧିକ

3. ଜଳ ପରିବହନ (ଶିପିଂ)

3.1 ସମୀକ୍ଷା

  • ପରିଭାଷା: ଜହାଜ, ନାଉକା ଓ ଫେରି ବ୍ୟବହାର କରି ଜଳପଥ ମାଧ୍ୟମରେ ପଚାରିବା ଓ ଯାତ୍ରୀ ଚଳାଚଳ।
  • ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା: ବହୁ ପରିମାଣ ପଚାରିବା ପାଇଁ ଅର୍ଥନୈତିକ, ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବାଣିଜ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ ଓ ପରିବେଶ ଉପରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ।

3.2 ପ୍ରଧାନ ଜଳପଥ

ଦେଶ ପ୍ରଧାନ ଜଳପଥ ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା
ଭାରତ ଗଙ୍ଗା ନଦୀ 1,569 କି.ମି., ପ୍ରଧାନ ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ ଜଳପଥ
USA ମିସିସିପି-ମିସୁରୀ ନଦୀ ତନ୍ତ୍ର 3,600 କି.ମି., ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିବହନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ
ଚୀନ ଯାଙ୍ଗତ୍ସେ ନଦୀ 6,300 କି.ମି., ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ ଜଳପଥ

3.3 ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ତଥ୍ୟ

  • ଜାତୀୟ ଜଳପଥ (NW) 1: ଗଙ୍ଗା-ଭାଗୀରଥୀ-ହୁଗଳୀ ନଦୀ ତନ୍ତ୍ର (1,569 କି.ମି.)
  • ଜାତୀୟ ଜଳପଥ (NW) 2: ବ୍ରହ୍ମପୁତ୍ର ନଦୀ (912 କି.ମି.)
  • ସୁଏଜ୍ କାନାଲ: 1869 ରେ ସମାପ୍ତ, ମଧ୍ୟଭୂମ ଓ ଲାଲ ସାଗରକୁ ସଂଯୋଗ କରେ, ଯାତ୍ରା ସମୟ 4 ଦିନ ହ୍ରାସ କରେ
  • ପାନାମା କାନାଲ: 1914 ରେ ସମାପ୍ତ, ଆଟ୍ଲାଣ୍ଟିକ ଓ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରକୁ ସଂଯୋଗ କରେ, ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ସୁବିଧା ଦିଏ

3.4 ତୁଳନା: ଜଳ ବନାମ ରାସ୍ତା/ରେଳ

ବିଶେଷତା ଜଳ ପରିବହନ ରାସ୍ତା/ରେଳ
ଗତି ଧୀର ଦ୍ରୁତ
ଖର୍ଚ୍ଚ ବଡ଼ ପରିମାଣ ପଣ୍ୟ ପାଇଁ କମ୍ ଦୂରତ୍ୱ ପାଇଁ ଅଧିକ
ଧାରଣ କ୍ଷମତା ବହୁତ ଅଧିକ ମଧ୍ୟମ
ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ସବୁଠାରୁ କମ୍ ଅଧିକ

4. ବାୟୁ ପରିବହନ

4.1 ଅବଲୋକନ

  • ପରିଭାଷା: ବିମାନ ଦ୍ୱାରା ଲୋକ ଓ ପଣ୍ୟର ବାୟୁ ମାଧ୍ୟମରେ ଗତି
  • ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା: ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ପଧ୍ଧତି, ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଯାତ୍ରା ଓ ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, କିନ୍ତୁ ମହଙ୍ଗା

4.2 ପ୍ରଧାନ ବିମାନବନ୍ଦର ଓ ନେଟୱାର୍କ

ଦେଶ ପ୍ରଧାନ ବିମାନବନ୍ଦର ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା
ଭାରତ ଇନ୍ଦିରା ଗାନ୍ଧୀ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର (ଦିଲ୍ଲୀ) ଭାରତର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟସ୍ତ ବିମାନବନ୍ଦର
USA ଆଟଲାଣ୍ଟା ହାର୍ଟସଫିଲ୍ଡ-ଜାକ୍‌ସନ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ବିଶ୍ୱର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟସ୍ତ ବିମାନବନ୍ଦର
ଚୀନ୍ ବେଜିଂ କ୍ୟାପିଟାଲ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ବିଶ୍ୱର ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟସ୍ତ ବିମାନବନ୍ଦର

4.3 ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ତଥ୍ୟ

  • ଜେଟ୍ ଯୁଗ: 1950 ଦଶରେ ଜେଟ୍ ବିମାନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ସହ ଆରମ୍ଭ ହେଲା।
  • ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ: 1932 ରେ ସ୍ଥାପିତ, ଏସିଆର ପ୍ରାଚୀନତମ ବିମାନ ସେବା ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ୟତମ।
  • ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ପରିବହନ ସଂଘ (IATA): 1945 ରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ, ବିଶ୍ୱ ବିମାନ ପରିବହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
  • ଡୋହା ମେଟ୍ରୋ: ବିଶ୍ୱର ଦୀର୍ଘତମ ମେଟ୍ରୋ ତନ୍ତ୍ର, 31.4 କି.ମି., ଡୋହା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ସହର କେନ୍ଦ୍ର ସହ ସଂଯୋଗ କରେ।

4.4 ତୁଳନା: ବିମାନ ବନାମ ଅନ୍ୟ ପରିବହନ ଉପାୟ

ବିଶେଷତା ବିମାନ ପରିବହନ ରାସ୍ତା/ରେଳ/ଜଳ
ଗତି ସର୍ବାଧିକ ଦ୍ରୁତ ଧୀର
ଖର୍ଚ୍ଚ ସର୍ବାଧିକ ଉଚ୍ଚ କମ୍
ଧାରଣକ୍ଷମତା ସୀମିତ ଅଧିକ
ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ସର୍ବାଧିକ କମ୍

5. ସାରାଂଶ ସାରଣୀ: ପରିବହନ ଉପାୟ

ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀ ଗତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଧାରକତା ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ
ସଡ଼କ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ କମ୍ (ସଂକ୍ଷିପ୍ତ) ସୀମିତ ଉଚ୍ଚ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଦୂରତା, ସ୍ଥାନୀୟ ବାଣିଜ୍ୟ
ରେଳ ଦ୍ରୁତ (ଦୀର୍ଘ) କମ୍ (ଦୀର୍ଘ) ଉଚ୍ଚ କମ୍ ବହୁ ପରିମାଣ ପଣ୍ୟ, ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା
ଜଳ ଧୀର କମ୍ (ବହୁ ପରିମାଣ) ଅତି ଉଚ୍ଚ ସବୁଠାରୁ କମ୍ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବାଣିଜ୍ୟ, ବହୁ ପରିମାଣ ପଣ୍ୟ
ବାୟୁ ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ସବୁଠାରୁ ଉଚ୍ଚ ସୀମିତ ସବୁଠାରୁ ଉଚ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଯାତ୍ରା, ଜରୁରୀ ପଣ୍ୟ